Тел.: 8 (863) 222-50-82
Тел/Факс.: 8 (863) 222-35-29


Топливозаправщик аэродромный серии ТЗА-40 (ТЗА-45)

1.Назначение.

Топливозаправщик аэродромный мод. ТЗА-40, предназначен для заправки

воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противодокристализационной жидкостью (ПВКЖ).

ТЗА-40 предназначен для эксплуатации в аэропортах I, II и III класса, а так же международных аэропортах гражданской авиации (ГА).

Условие эксплуатации -У (при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 40ºС до плюс 40ºС), категория размещения – 1 по ГОСТ 15150.

Конструкция топливозаправщика обеспечивает:

- наполнение собственной цистерны нижним наливом сторонним насосом;

- транспортирование авиатоплива к местам заправки ВС;

- фильтрация авиатоплива (с заданными значениями тонкости фильтрации и содержания механических примесей);

- закрытая (нижняя) заправка ВС под давлением через один или два рукава;

- открытая (верхняя) заправка ВС без давления через удлинительный рукав с пистолетом;

- учет выданного авиатоплива;

- отбор проб и локализация остатков;

- перемешивание топлива в цистерне - «кольцевание» (перекачка «на кольцо»);

- контроль и регулирование режимов заправки;

- предотвращение гидроударов, защиту от гидроударов и повышения давления в системе топливных трубопроводов;

- снижение давления в раздаточных рукавах;

  • слив топлива из цистерны самотеком;

  • дозированное введение ПВКЖ в авиатопливо после фильтра-водоотделителя.

40-45.jpg    Красавцы 40.JPG    40-45.JPG   

ТЗА-40.jpg

2. Технические характеристики.


Наименование параметра, единица измерения

Значение

1. Привод агрегатов

Двигатель шасси — источник отбора мощности

Гидравлический:

КОМ-гидронасос-гидромотор-топливный насос+гидромоторы

Подача насосной установки при закрытой заправке (при противодавлении после наконечника нижней заправки до 0,2 МПа), дм3/мин, не более :


Через один рукав

1200

Через два рукава

2400

Подача насосной установки при открытой заправке на один рукав с раздаточным пистолетом , дм3/мин, не более



400

Предельно-допустимое давление на наконечнике нижней заправки, psi (МПа)

45 (0,36)

Номинальная тонкость фильтрования, мкм, не более

3

Предельное содержание свободной воды, % (по весу)

0,0015

Основная погрешность счетчика-расходомера топлива, %

±0,25

Вместимость цистерны, дм3:

-полная; -номинальная;



40 000

40 000

Невыбираемый насосом остаток, дм³

65

Рукава раздаточные (кол., шт.;длина, м.; диаметр, мм):

2×25(30)×63

Обслуживающий персонал

Один водитель-оператор



3. Конструкция.

3.1. В соответствии с условиями контракта на поставку в качестве транспортной и энергетической базы могут использоваться серийные или специальные автомобильные транспортные средства (отечественного или импортного производства) при условии:

- обеспечения восприятия вертикальных и горизонтальных нагрузок от массы заполненной цистерны и полного комплекта технологического оборудования с распределением ее по осям без ухудшения управляемости и маневренности автомобильного транспортного средства;

- снабжения их коробкой отбора мощности для привода топливного насоса и гидросистемы.

3.2 Цистерна итальянского производства выполняется из нержавеющей стали или высокопрочного алюминиевого сплава (по согласованию с заказчиком).

3.3. Состав оборудования, устанавливаемого в агрегатном модуле:

- насос с приводом;

- фильтр-водоотделитель;

- счетчик расходомер жидкости;

- приводные катушки с раздаточными рукавами;

- система регулирования давления авиатоплива при заправке ВС (защита от гидроударов) выполнена в соответствии с требованиями ГОСТР52906-2008 по варианту комплектации при наличии РДН (регулятор давления на ННЗ) и поточного регулятора давления (ПРД) в напорном трубопроводе с управление от трубок Вентури;

- система дистанционного управления заправкой ВС и контроля работоспособности оператора («Дедман»);

- контрольно-измерительные приборы и органы управления;

- устройство заземления и снятия статического электричества и выравнивания

потенциалов между автомобилем и ВС;

- средства пожаротушения;

-система дозирования ПВКЖ (при ее заказе в контракте на поставку).

3.4. ТЗА-40 оснащен системой «Интерлок» - блокировка тормозной системы а/м, при:

- открытом ограждении заливного штуцера;

- незакрытой двери заправочного модуля;

- поднятых поручнях площадки обслуживания.


4. Безопасность.

4.1. Конструкция ТЗА-40 отвечает требованиям пожарной и электростатической

безопасности, а так же основным требованиям по безопасности оборудования для наземного обслуживания ВС.

4.2.Учтены требования по безопасности к транспортным средствам перевозящим пожаро- взрывоопасные грузы.

Версия для печати.pdf

Подробная информация по телефону: +7 (863) 222-50-82.


Назад в раздел
  • logo_black_transp.png
  • лого эффети.jpg
  • Логотип BF - копия.jpg
Наши телефоны: +7 (863) 222-50-82, +7 (863) 222-08-13, +7 (863) 222-50-84, +7 (863) 222-07-93
Создание и разработка сайта
Веб-студия КолАндр
©2015-2018. Все права защищены.
ООО "НПО "ДКДжет"